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用户车机流量多少才够用?上汽通用壕一把,每年24G终身全免费

2018-08-29 11:17 来源: 车经社

用户车机流量到底多少才够用?关于这个问题的答案,笔者还真的一时间很难给出准确答案,想想我读大学的时候吧,我没有汽车,当然那个时候国内也没有车联网,正值2G网络时代,我们手机上网的目的无外乎就是方便随时上QQ撩妹,看看wap网站的娱乐八卦而已,连看一场NBA的球赛都是文字直播,因为那个时代的流量就一个字——“贵”,网速就一个字——“卡”。进入3G时代,手机视频逐渐普及开来,不过就在两年前,手机看视频,我们都能看到这样的字幕“友情提示:用WiFi观看,土豪请随意”……所以流量到底多少猜够用,这个问题至今没有准确的答案,只是跟随科技的进步,犹如“摩尔定律”一般旋转上升的。

用户车机流量多少才够用?上汽通用壕一把,每年24G终身全免费

就拿进入国内最早,也是目前用户规模最大的安吉星OnStar车联网系统来说,早期定义为一款车载信息服务,其主要用途就是在车载免提呼叫、紧急援助和逐向道路导航以及被盗车辆定位等方面,流量需求也是2G时代一样稀少。而如今在24小时不离网络的生活下,汽车将成为连接家和办公场所的第三空间,因此随着车联网的不断普及与发展,车机流量的限制越来越成为制约其发展的瓶颈。在这个被智能手机“绑架”的时代,人们对手机套餐流量的焦虑,像“大姨妈”和房贷一样每个月都会来一次。在这个由车机互联步入车联网的时代,如果你还在被流量焦虑症所困扰,看着中控大屏幕上那些五花八门的车联网生态应用,而不能享受因车联网而带来的美好的汽车生活体验,该有多堵心啊?

那么问题来了,到底多少车机流量才能满足用户实际需求,并且可以消除车联网用户的流量焦虑症呢?

用户车机流量多少才够用?上汽通用壕一把,每年24G终身全免费

这里要先打两个“假”:一个是如今不少车企同行都是在中控台装上一个大屏幕就自称“互联网汽车”;二是“免费流量”藏猫腻,所谓“免费流量”大多仅限于基础服务和基本流量终身免费,即便是真的免费赠送,也暗含很多附加和捆绑条件。当用户在心疼车联网流量费的时候,看看现在自己所用手机上面不到100元即可拥有的不限流量套餐,对车联网系统会不会顿觉不爱?倒是真不如标配手机支架,方便又省钱。

这些“免费午餐”中所隐藏的猫腻,都让免费打上了一个引号。在8月23日举行的上汽通用汽车车联网战略2018媒体沟通会上,对上汽通用旗下三大品牌车主发放了一份集体的大福利。官方宣布即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户,提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

24个G适用范围包括哪些?按照官方的表述是覆盖车机端的所有应用,包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、在线媒体播放、内容推送等等,应该是包括基础的OTA服务在内,几乎涵盖了日常的所有用途,当然WiFi热点分享除外。

那一年24个G的流量看上去太宏观,举个栗子看看到底可以干哪些事情,就直观多了。换算为基础流量等于7,680,000秒的语音识别、30,720小时的数据采集、8,777天的内容推送、27,307小时的导航、307次应用升级和123次OTA系统升级以及30,720小时的应用APP内容访问。

用户车机流量多少才够用?上汽通用壕一把,每年24G终身全免费

而24个G对于增值流量服务来说,也是相当土豪的,如果下载普通的MP3格式的音乐,标准音质:1M/分钟;平均音乐时长4分钟为计,意味着可以听24576分钟的在线音乐和6144首音乐下载,绝对让你365天每天听歌不重样!

如果按正常使用的话,24G流量在同时满足一年365天每天2小时在线导航,1.7个小时的APP访问,超过45分钟在线媒体播放后,还余下近7G的流量用于地图更新、应用升级等服务,已经足以满足中重度使用者的流量需求,可以根治困扰已久的流量“焦虑症”,让用户可以尽情享受云互联的乐趣,使车联网真正成为能够时刻在线、随心所用的智能化生活方式。

免费的车机流量作为车联网的基础工程,应该先行发展,而如今来看,上汽通用汽车的意图很明显,车联网不是摆设,就是要让用户告别“流量焦虑”,尽情享受到云互联的乐趣,只有真正在网上跑起来,才能更好地促进整个车联生态的发展,达到惠之于民的作用。更重要的目前上汽通用三大品牌旗下活跃用户已经达到140万,这一政策下发过后对于终端用户的激活,可以说在争夺智能驾驶时代移动互联网入口的这场战役当中,上汽通用汽车将再一次锁定领先优势。

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