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大众CC
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全新最美大众 全新2019款大众CC

2018-08-29 00:32 来源: 小武的小超

相信关注国产全新一代CC的网友们对其外观已经很熟悉了,但我们还是简单回顾一下,新车基本延续了大众Arteon的造型设计,前脸中网处采用大面积镀铬横幅装饰,其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸,并巧妙的与大灯组中的灯带相连接,整体视觉效果十分突出。车身侧面,一条锋利的腰线直接与后侧尾灯相连,使车辆看上去更加修长、运动。车尾方面,造型设计同样新颖,有着流畅的线条,其中尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格。此外,两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。此外,双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。车身尺寸方面,新车车身长宽高分别为4862(增加了R-Line套件的车身长度为4864)/1870/1447mm,轴距为2841mm。与大众Arteon一样,全新CC的内饰部分仍与Passat B8(包括迈腾、蔚揽)保持一致,仅针对细节上进行了调整,如加入了碳纤维纹路饰板等,整体新鲜感较弱。中控部分,高配车型配备有9.2英寸触屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。

车身尺寸:

全新最美大众 全新2019款大众CC

全新最美大众 全新2019款大众CC

全新最美大众 全新2019款大众CC

全新最美大众 全新2019款大众CC

车轮轮胎:

老款CC一直采用的是固特异三能轮胎,优点是比较耐磨,材质偏硬,噪音很大,我想这点车主们肯定印象深刻,后期有很少一部分车型配有米其林PS3轮胎,选到的车主肯定是赚到了。2019款CC加大了米其林PS3轮胎的使用率,只有较少一部分车型仍然是固特异轮胎,两者性能以及控制噪音能力还是有一些差距的,所以各位在购车的时候一定要仔细观察好轮胎。至于轮毂方面嘛,我倒是认为中低配车型上的大五辐造型更好看,多条辐的显得有些杂乱。

全新最美大众 全新2019款大众CC

中控系统:

高科技装备方面,貌似自动泊车系统是最近国产大众品牌比较推崇的项目,若之前有注意到车头摄像头的话,相信你已经知道这项配置被保留了。当然DCC这种更高级的东西单从节约成本的角度考虑也应该去掉,但对于大众迷来说可就比较遗憾了。

全新最美大众 全新2019款大众CC

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