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销量超产能40%以上 东风本田是如何做到的?

2018-08-16 16:42 来源: 汽车观察家

通常情况下,汽车厂家的销量是小于产能的,也就是说汽车厂商每年都会有一定量的库存车。但是,也有例外。有一家汽车企业,多年来销量一直大于产能,即便是有了第二工厂,第三工厂建成以后也是如此。

销量超产能40%以上 东风本田是如何做到的?

这家汽车企业就是东风本田。

销量超产能40%以上

位于武汉的东风本田,目前有第一和第二工厂,产能加起来共有51.2万辆。然而,2017年全年,东风本田的销量为72.7万辆。这个销量数字,超出其合并产能的40%%以上。其实,不仅仅是在2017年,多年以来,东风本田都是如此,销量大于产能。

销量超产能40%以上 东风本田是如何做到的?

众所周知,东风本田之所以能够常年销量大于产能,是因为其主力产品,在市场上长期热销造成的。也就是说,其主力产品比如CR-V和思域等等,极大满足了消费者的心理诉求,所以造就了车市的两个销量神话。

从东风本田2017年的车型销量统计表上不难看出,CR-V销量为187641辆,比上年增长了一倍;思域销量为176457辆,比上年增长了将近2倍;XR-V销量为163550辆,也几乎比上年增长了一倍。

那么,东风本田是如何做到的呢?

标杆工厂出产明星车型

东风本田的三款明星车型之所以能够在市场上广受好评,销量居高不下,除了产品符合消费者心理诉求和预期,还有一个重要的原因,那就是其生产工厂的品质把控。

8月10日,汽车观察家和其他东部主流媒体一道,走进东风Honda的第二工厂,试图揭开这个谜底。

东风Honda的第二工厂素有本田全球的标杆工厂之称,其拥有全球首创的自动升降台板,噪音小、能耗低,既大幅提高了生产效率,又降低了工人劳动强度,同时还可进行多种车型的混线生产。除明星车型思域、XR-V外,杰德、竞瑞、哥瑞等车型均在此生产。

销量超产能40%以上 东风本田是如何做到的?

据介绍,第二工厂年标准产能24万辆,在生产过程中大量采用本田FUNTEC技术。例如在车身安全上,本田采用了独到的ACE安全车身结构,可大幅缓解外部冲击,且乘员舱采用高强度钢材,使得车辆安全性能大大提升。

对品质的严格把控是东风Honda的立身之本。除了大量机器人对整车进行精准组装外,每一辆车还有专业检测技师对其进行严谨调试,只要在质量把控上有疑问就会实行一票否决,查出问题并彻底解决。

第三工厂正加紧建设当中

在参观东风本田第二工厂之后,媒体和东风本田相关高层进行了沟通交流。由于长期销量超过产能,目前,东风本田第三工厂正在紧锣密鼓的建设当中。第三工厂规划产能为10万台,这样,三个工厂加起来,其合并产能将达到61.2万辆。虽然还是距离其72.7万辆的销量有一定的差额,但将会大大缓解车型的供应紧张状况。

销量超产能40%以上 东风本田是如何做到的?

在汽车观察家与东风本田执行副总郑纯楷的交流中获悉,东风本田第三工厂预计将在今年底明年初投入运行,将以生产市场在售的明星车型和新能源车型为主。到那时,该工厂将以更加智能和品质把控,继续打造标杆工厂。

写在最后

从去年开始发酵的机油门事件,对东风本田的品牌造成了一定的影响。但是,这种市场的负面情绪随着CR-V的召回而逐渐平息。今年7月,全新一代CR-V销量过万辆,正在强势回归市场。另外,思域销售超过1.7万辆。同时有赖于XR-V、UR-V和艾力绅等车型的出色发挥,东风Honda前7个月累计销量已超过32万辆。

销量超产能40%以上 东风本田是如何做到的?

相信随着第三工厂的建设投产,东风本田会给市场和消费者带来更多的、符合消费者心理预期和驾乘体验的明星产品。

(运营人员:何曙光)

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